“蔚来的充换电业务从开始做第一天就做好了向全行业开放的准备。”蔚来汽车创始人李斌通过官方平台表示。与互联网云服务基础设施一样，蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路。蔚来换电业务在研发、建设、运营等方面积累了丰富的经验，蔚来换电网络和蔚来能源云已经做好了向行业开放的准备。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“在国家大力发展新能源、智能网联汽车的背景下，蔚来换电模式的落地，具有里程碑意义，长安汽车和蔚来此次换电业务合作意义重大。”他希望长安不仅仅在换电领域与蔚来合作，也在其他平台性、基础性领域，从能源、充换电、整车、生态等方面，持续加强和蔚来的合作，共同推动产业格局的构建，创造更多社会价值。
从市场的角度，换电模式备受争议，投资大，回报周期长。在政策层面，加电体系建设是推动智能电动车行业发展的核心工作；换电模式是已经被验证可行的快捷、高效、可持续的智能电动车加电方式。2020年以来，国家多个部门相继颁布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见》《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》等多份文件，推动换电网络和标准体系建设，鼓励开展换电模式推广应用，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台和换电电池包等标准制定，以实现资源效率的最大化利用。
蔚来是全球最大的智能电动汽车换电网络运营商，已经在全球市场建设和运营超过2100座换电站。截至11月21日，蔚来累计为用户提供了超过3200万次换电服务。蔚来拥有超过1600项换电相关专利，具有体系创新、体验领先、开放共享、商业可持续的特点。
