在净利润增速方面，威孚高科、ST八菱、科华控股位列前三，增长率分别高达1446.28%、680.46%、530.94%。此外，浙江世宝、万安科技、索菱股份、英搏尔、飞龙股份等公司也实现了超过两位数的净利润增长。
多家公司在年报中提及了订单增长、销量增长、出口增长等业绩变化原因。威孚高科表示，其四缸增压器产品销量创历史新高，电机轴产品销量同比增长近1.5倍，海外市场也保持增长。科华控股和飞龙股份同样提到国内外客户需求稳步增加，销售量较上年同期有所增长，并且受益于新能源热管理产品的增长以及出口市场的同步增长。
行业分析师认为，这些公司在汽车零部件领域具有较强的研发实力和技术优势，能够通过优化生产流程、降低成本等方式提升盈利能力。同时，随着全球汽车产业的转型升级，汽车零部件的出口需求也在持续增长，为公司打开了新的增长空间。
然而，并非所有公司都取得了良好的业绩。在113家上市公司中，有9家公司去年发生了亏损。这些公司主要集中在传统汽车零部件领域，受到市场需求萎缩、竞争激烈以及规模效应未形成等多重因素的影响。
尽管存在业绩分化的情况，但汽车零部件行业的国际化趋势却日益显著。根据乘联会整理的海关数据，2023年我国汽车零配件出口额达877亿美元，同比增长9%。多家公司如飞龙股份、青岛双星、通用股份等都在加速海外扩张，通过建设海外工厂、完善全球产能布局等方式，进一步拓展海外市场。
行业专家指出，相关公司拓展海外市场是实施全球化战略的重要体现，有助于创造新的增长点，提升技术水平和管理能力。随着全球汽车产业转型升级和环保、安全、智能等要求的提高，汽车零部件行业的未来景气度有望持续提升，企业国际化趋势也将不可逆转。
