如今，新能源汽车发展进入白热化阶段，越来越多的入局者说明了该市场仍有发展潜力待挖掘。投资人该如何看待当前中国电动智能汽车市场的发展态势？资本又该关注哪些机会点和企业？
6月16日下午，粤港澳车展“标志性”峰会——“2023未来汽车先行者大会”的“产业发展与投资”分论坛上，众多重量级与会嘉宾就此展开了探讨，奉献出了诸多真知灼见。
■ 国投招商翟俊：产业基金应推动传统产业升级
国投招商投资管理有限公司汽车团队负责人翟俊从投资实践中总结出，近几年汽车行业的发展脉络是2020年以前快速完成了电动化转型，2020年-2025年着重于智能化，2025年后AI和半导体技术的发展又将开启新时代，产业基金的投资也是沿着这样的节奏。
据介绍，国投招商的投资策略是很少投资整车，而是更关注造车过程中的核心零部件和技术，比如芯片、传感器、电池、底盘等智能化、电动化、网联化相关领域。
翟俊认为，产业资本应该谋划一些能够推动产业发展，特别是传统产业升级的交易与合作，并将此作为自己的使命，为中国汽车工业做出贡献。
■ 恒旭资本陆永涛：身处增长中的汽车赛道非常幸福
上汽恒旭资本董事长、总经理陆永涛在发言环节表示，未来汽车赛道会比现在“卷”得更厉害，一个投资项目可能有十几家机构同时在布局，包括人民币机构和美金机构。但智能化、网联化、共享化大趋势下，能身处一个充满增长机会和潜力的赛道，作为投资者是非常幸福的。
他指出，从今年的上海车展能看到汽车市场的新变化以及新的投资机会。新能源是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，但从目前的能源结构看，传统能源的占比依然较高，所以从双碳、碳交易、资源循环角度来看很有机会；另外在国家法规和应用场景的支撑下，自动驾驶会取得飞速发展，与之相关的芯片、软件、半导体会有很大增长空间。投资机构要推动产业技术快速迭代，让用户体验越来越好，同时在这个过程中分享收益。
■ 广汽资本袁锋：找到真正“卡脖子”的环节和技术
广汽资本有限公司总经理袁锋认为，做最专业的投资机构，一定要把广汽的产业链赋能给所投的企业，并且要成为这个企业成长过程中的好朋友，要跟着它一起成长，不要老站在被投企业的对立面。
袁锋介绍：广汽资本的投资思路是：一是以投资支持供应链发展，中国汽车要想弯道超车，零部件企业必须跟随整车企业一起成长。二是以投资补发展短板，传统车企在转型过程中肯定有很多缺失，投资那些广汽缺少的东西补齐广汽发展的短板是关键。不要人云亦云地跟投，而是要找到真正“卡脖子”的环节和技术。
■ 星航资本袁兵：资本应携手将汽车业做强做大
星航资本作为去年刚成立的新基金，其联合创始人及管理合伙人袁兵也在现场谈及对行业的看法。星航资本认为，能源的产生、传输和存储以及应用，还有传统车身零部件、汽车电子以及智能座舱等方面有特别多投资机会。
他认为各分享嘉宾的观点有诸多相同之处：第一就是“卷”，各大基金都在争抢市场份额，如何改变这一格局是一个挑战。二是中国汽车工业大而散，怎么走向大而强并成为先行者，需要借助资本的力量来推动。希望中国的汽车产业资本都能携起手来，真正把中国汽车产业做大做强。
■ 临芯资本李亚军：一定要集中力量打造芯片龙头
临芯资本董事长李亚军从投资芯片的经验总结出，芯片企业的发展要经历“三部曲”：靠技术起家、靠管理发展、靠并购做大。
目前，很多做得不错的半导体企业已经成功上市，但达到千亿规模的却寥寥无几。李亚军希望汽车行业不要重蹈当年手机企业投资芯片分散的覆辙，一定要集中力量，打造出一个头部企业，真正突破“卡脖子”的尴尬。
■ 华山资本王志伟：产业基金要绘制产业地图、自上而下深耕
华山资本投资管理有限公司多年来一直专注硬科技领域的投资，其创始合伙人王志伟对李亚军的观点颇有感触。他表示，半导体行业这么多年投资了这么多钱，却依然被“卡脖子”，而且细看之下，胸、腰、大腿也被“卡”着，这暴露出很多问题。
他指出，在国产替代方面，毫米波雷达是一个科技门槛不那么高的项目，如今依然约90%依靠进口，国产替代还有很大空间；汽车的电气化和智能化，中国发展比很多西方同行更快，这也给中国提供了机会，把起跑线跟西方百年积累的企业拉得更近。
王志伟认为，产业基金要自上而下深耕行业、自己绘制产业地图，或者跟产业有资源的伙伴以结合的方式进行投资。
■ 三安半导体林志东：加快碳化硅创新技术的资本和产业整合
三安半导体董事长林志东从半导体投资角度分析，产业优势可以继续深挖，除了碳化硅芯片之外，碳化硅原材料和设备的国产化替代、一批有技术创新能力的新企业等都具有投资价值。
他希望投资圈的朋友能打开中国、日本、欧洲市场，将一些碳化硅创新性技术做资本和产业的整合，加速技术的创新性能提高和成本降低，加速提升中国碳化硅芯片在国际的竞争力。
■ 北极光创投华阳：投资人要做好长期陪跑汽车项目的准备
作为纯粹的财务投资机构，北极光创投对汽车行业的投资一直比较谨慎，其副总裁华阳谈及，汽车项目的特点是周期长，资本首先要做好心理准备，这是长周期的投入，要作为风险投资在早期介入陪跑企业。
从2005年创立至今，北极光创投陪跑了400多家科技类早期公司。华阳认为科技类公司身上有很多共性，从成立第一天一直到发展壮大，需要踩的坑、面临的问题也有很多共性。在这个过程当中，创投公司要在公司战略、关键团队、股权架构、员工激励、资金规划上，把创业公司犯过的错总结成经验输送给新的被投公司。
