在发布会上，Luminar宣布两项重要进展：一是Luminar与TPK建立合作伙伴关系，将建立并运营一个新的高产能工厂，以满足亚洲市场对Luminar快速增长的需求。TPK是一家为苹果和特斯拉等公司提供数十亿美元价值的供应商。这是继今年4月13日Luminar宣布在墨西哥建立一个新的高产能工厂后的又一举措。Luminar现已构建了一个全球制造布局，横跨美国、墨西哥、泰国和中国。
二是沃尔沃EX90 Excellence在此次上海车展发布，该车型将Luminar 激光雷达作为下一代安全和自动驾驶功能的标准配置。Luminar创始人兼首席执行官Austin Russell在发布会上称：“这是非常优秀的进展。随着进一步发展，现已有数百万配有Luminar技术汽车在中国销售。根据Luminar现有中国市场的客户，我们预计，在2028年实现并超过100万装配Luminar激光雷达的汽车在中国道路上行驶目标。”
■使“安全大众化”
Austin Russell在发布会上称，“Luminar计划在全球20多个车型里使用Luminar激光雷达。这些车型不仅仅是开发车型，而是成熟量产车型。最近我们刚刚宣布了和奔驰轿车的车型进行合作。这些全球车型不仅仅是在中国销售，也在世界各地销售。”
Luminar百年愿景是，在未来一百年里，Luminar要拯救一亿人生命，节约一百兆小时驾驶时间。Austin Russell告诉记者，“第一步，我们创造出世界上最优秀的用于量产汽车和卡车的激光雷达，这是我们目前工作，也是我们公司存在理由。第二步，从高端车型开始，推出并赋能道路上最安全、最先进汽车和卡车，包括沃尔沃EX车型以及奔驰S级车型等，还有目前已经在上汽飞凡R7使用及今年年底在沃尔沃EX90标配，我们预计在未来数月和数年内，更多车型将使用Luminar技术并推进量产，进入消费者手中。第三步，推出并实现主流车型的主动安全技术（Proactive SafetyTM ）和高速公路自主驾驶技术。第四步，让先进安全技术为所有人所用，同时通过自主驾驶、软件和服务的升级实现盈利。因此，从消费者总体拥有成本上来说，我们希望能够实现近零的成本，让消费者免费地使用这个技术。”
■为何与众不同
Luminar是一家激光雷达的全栈式公司。Luminar执行副总裁兼总经理Taner Ozcelik介绍，“首先，芯片自研，Luminar拥有高性能的激光、高度敏感的探测器以及混合信号。雷达传感器可以产生3D数据。此外，我们还可以提供世界级的感知堆栈，这是行业最优秀的软件，这个感知堆栈组合使用了完美的人工智能以及基于几何规则的感知算法。为了保证全面的自动驾驶能力，车辆也需要高清地图，为此我们也在进行投资，集成在自动全栈的软件平台，即哨兵（SentinelTM）。不仅如此，在今年2月份，我们宣布了保险产品。未来，我们的保险服务可以把激光雷达技术推广到所有的车辆上。”
Luminar激光雷达有三个产品处于三个不同阶段，Iris，已进入量产阶段；Iris+现在样本阶段；下一代技术在设计阶段。Taner Ozcelik介绍：“2020年和2021年，我们开发了Iris产品，2022年推向市场，设计Iris一共耗时两年多，但Iris+整个设计只有11个月的时间。下一代的产品正在设计当中，我们相信这个产品将会改变整个游戏规则。一代到下一代的产品性能都起码翻一番。”
Taner Ozcelik对记者说，”Iris+产品，目前已经拥有丰富的订单量。怎么样保证产品快速扩展规模化，而且能够满足客户的要求呢？他认为，关键在于平台化，平台才能推动快速地开发，平台才能够保证在满足客户需求的同时，又不需要全面定制化，平台化同时也可以保证跨越几代产品，重复利用研发资源。
■加速在中国投资
“要想加强交通安全，最终将安全性能推广到所有的车辆，中国扮演着重要的角色。”Austin Russell介绍，在接下来几年，Luminar将在中国市场上做出大量投资，给中国市场提供更多的技术能力，来支持世界上最大的汽车市场指数型的增长。
随后，Luminar中国区负责人陈钰博士在会上分享了Luminar在中国加速过程。他说：“从2022年初我加入Luminar中国，在4、5月份期间，我们成立了路安达科技（上海）有限公司，现在已经形成了一定的小规模销售、业务拓展、工程技术的本地团队；在10月份，我们成功地支持上汽飞凡R7汽车的量产。此外，未来Luminar也会在中国实现激光雷达的本地化生产。”
陈钰博士认为，除了中国汽车市场最大之外，中国客户钟爱前沿科技、中国市场非常讲究性价比、中国研发速度及全方位赋能。“正是基于我们对中国市场、中国客户的发展特点的理解，Luminar未来在中国必须要有加速的布局过程，才能够提升自身的综合竞争力，服务好中国本土的客户。”他如是说。
