引领行业转型升级 为市场和用户打造最优解决方案
青岛地区物流地理位置优越，是国际性港口城市（世界港口吞吐量排名前10）、国家重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽，“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市等。
作为山东省经济窗口，青岛物流经济直接拉动本省经济发展，并且依托强大的综合运输及物流体系优势，成就多家全国物流百强企业。因此，青岛物流对高端运输准备的需求和选择也极为迫切。
为了进一步满足青岛物流及青岛客户的需求，解决他们的难题和痛点，梅赛德斯-奔驰卡车携Actros及Actros C两款明星车型重磅来袭，为青岛物流市场带来了一系列奔驰重卡的解决方案。
“这两款车型以更懂中国市场、更懂中国客户、更懂中国道路的产品和服务一步提升中国公路运输行业全生命周期的运营效率，助力中国物流业实现行稳致远的高质量发展。”活动现场，福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部华中区域销售高级经理孙丕来表示，Actros及Actros C两款车型坚守梅赛德斯-奔驰卡车127年可靠品质，全价值链贯彻实施戴姆勒卡车质量标准，结合中国客户和细分市场需求，依托戴姆勒全球研发资源，近200位总部研发专家带领本地化整车开发，并且依托梅赛德斯-奔驰卡车全球最新平台技术，按照戴姆勒最新的INTEGRA 6标准打造，从制造源头保证梅赛德斯-奔驰领先的生产标准与制造工艺流程。
其中，Actros配装最新一代与欧洲同步的梅赛德斯-奔驰OM 471发动机和梅赛德斯Powershift 3 12挡AMT变速箱，以天生节油之躯成就用户的最佳TCO表现，是极致运输效率的领先之选。
Actros C则配装专属康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱，由梅赛德斯-奔驰研发团队整车标定和深度调校，仅对康明斯发动机就进行了136项适应性标定，以引领行业的节油技术实现更低的能耗表现，是全物流场景的升级之选。
“在整车节油上，Actros C比同类车型节油可达8%，Actros甚至高至14%。”孙丕来补充说。
特别是国产奔驰重卡所带来的高阶安全性、经济性及舒适性更是满足了行业及用户的迫切需求。面对道路途中突然从右侧闯入的车辆，BSA高精度盲区监测系统主动报警；面对道路上“低头族”的横穿，ABA 5第五代主动制动系统紧急预警、辅助刹停；高速公路上或城市内堵车时，ACC全速自适应巡航的应用极大提高行车安全，减轻驾驶疲劳；PPC动力系统预见性巡航预知前方2公里道路情况，为节油驾驶带来技术支撑；怀挡设计将驾驶模式选择、快速加减挡、发动机制动、液力缓速器等操作功能高度集成；电子后视镜、多媒体互动驾驶舱、纯平地板、多级减震装置等配置进一步助力用户降本增效、转型升级。
此外，冬季加热双腔油箱、220V/1000W电源插座、驾驶室后窗、USB电源、大容量车载冰箱等定制化配置也更满足了用户的出行需求。
贯穿全生命周期 让用户买的起用得起
奔驰重卡在中国的上市布局，除了价格与产品质量以外，售后服务自然也是绕不开的话题。
为此，梅赛德斯-奔驰事业部售后总监王勇在现场围绕服务网点更密集、维保价格更亲民、配件供应更及时三个维度为大家做了详细介绍。
据介绍，奔驰重卡产品在上市初期服务网点超过100家，实现对全国物流节点城市的全覆盖。每公里保养成本做到6分钱以下，并将在卖车的同时推广“保养服务合同”。同时在南北双中心库模式下，紧急配件24小时内送达全国60%以上城市，48小时内送达全国98%以上城市。
梅赛德斯-奔驰重卡还注册了富有中国文化气息的服务品牌——“奔好运”，以“奔好运”客户APP为载体，打造全生命周期智慧服务生态系统，贯穿用户选车、买车、管车、养车、用车、换车全过程，整合企业内部资源和国内优势社会资源，形成了涵盖维修保养服务、金融保险服务、ETC通行服务、车联网数据服务的生态体系，以期实现厂家、商家、用户及生态合作伙伴的合作共赢。
“通过技术升级、高质量国产化和全生命周期智慧服务生态系统的落地，Actros和Actros C的运营成本在五年行驶160万公里的条件下，可分别低至每公里5.8元和5.9元，相信在使用五年后，奔驰重卡仍可以保持高于同类型产品数万元的二手车价值。”王勇说。
可靠、稳定和高效 深受市场及客户青睐
从去年9月，梅赛德斯-奔驰第一辆重卡在北京专属制造工厂正式下线，到去年12月份的正式上市，作为首家在华生产的世界顶级重卡品牌，梅赛德斯-奔驰重卡引起了市场及业内人士的关注。
“自去年奔驰重卡上市后，我们就第一时间成为了奔驰重卡的经销商，就是看重了奔驰重卡的可靠、稳定和高效。”在接受《中国汽车报》记者采访时，青岛智行未来汽车销售服务有限公司相关负责人表示，梅赛德斯-奔驰卡车127年的可靠品质和造车底蕴，让每一辆车都树立了行业标杆，极致的运输体验、极致的运输效率、极致的省油和安全等等，每一个特点都紧紧抓住了用户的心。
在他看来，“青岛运输市场相对比较高端，有了奔驰重卡的助力，不仅会推动青岛物流市场装备的升级换代，也会促进青岛物流体系的转型升级。”
来自青岛黑豹物流的相关负责人杨经理也告诉记者，经过一个多月的实际运营，奔驰重卡的百公里油耗在27L左右，跟之前的油耗相比百公里节省了4L。“现在运价越来越低，油价却越来越高，所以省油就是多赚钱，这油耗这方面，奔驰重卡的表现我们非常满意。”杨经理最后表示，“接下来我们车队还有二十多辆车准备更换，届时奔驰重卡将是我们的首选车辆。”
