在所有的道路碰撞事故中，头部是驾驶员和乘客最常受伤的身体部位之一。在发生侧面碰撞时，驾驶员头部可能撞向车辆内部，或与乘客头部发生碰撞。奥托立夫的中置安全气囊正是有助于避免上述两种碰撞发生的可能性，为驾驶员和乘客降低头部、肩部和胸部受伤风险。
奥托立夫表示，新的前排中置安全气囊可将驾乘人员受伤几率最高降低80%。如果前排乘客座位上没有人，这个安全气囊依然可以为司机提供保护，从而避免远端碰撞。到2020年中，这一中置安全气囊将会被应用到19款车型中。
目前有多家整车企业对中置安全气囊产生浓厚兴趣，中置安全气囊不仅设计简化，更有效降低了部件重量。可以看出，不管是整车厂商还是零部件供应商，对于中置安全气囊的重视都是一样的。未来，我们的行车安全将会得到更加周全的保障。
早在2011年，通用汽车就研制了前排中置安全气囊，通过与技术供应商日本高田公司为期三年的反复测试，通用发布了这样一款为避免驾乘人员相互碰撞的安全气囊。随后，这一安全气囊逐渐被各大厂商所接受，并应用到一些车型之中。2018年，万得集团锦州锦恒发布了远端气囊，对传统的汽车安全气囊进行升级。远端气囊设置在车辆座椅内侧，也是用来防止驾驶员和乘客相互碰撞。目前，远端气囊已经获得专利证书，也是对中国汽车安全系统的一大升级。
