高压快充相较于大电流快充，具有高效充电区间更大、功率峰值更高、技术难度较小、成本相对可控等优势，成为引领快速补能的主流趋势。在充电桩端，主要体现在对大功率充电模块的需求增加以及对大功率充电时的热管理要求更高，液冷散热系统更为适配。 在车端，主要体现在对高压组件大三电小三电提出了更高的要求， 整车高压架构主要部件迭代升级主要体现在三个方面： SiC功率器件替代IGBT趋势； 高压系统零部件安全性能升级； 电池材料与电池包热管理升级。
光大证券表示，随着搭载800V快充技术的小鹏G6、小鹏G9、阿维塔11上市，比亚迪、吉利、长城、零跑等一众车企相继发布800V技术的布局规划。随着宁德时代麒麟电池4C快充技术的推广应用，800V高压新能源车迎来在中国市场的元年，由此将带来整车、电池、充电桩、电力电子、电网等较大范围产业链的技术升级和投资机会。
东莞证券表示，为了解决日益凸显的快速补能需求，赋能新能源汽车持续扩大规模，高压快充正在加快推进，迎来快速放量， 建议关注相关受益产业链机会， 重点包括大功率直流桩核心部件及高压快充车型适配部件的领先供应商：盛弘股份（ 300693）、通合科技（ 300491）、永贵电器（ 300351）、欣锐科技（ 300745）、均胜电子（ 600699）、宏发股份（ 600885）。
