经营业绩集体向好
在已披露的商用车上市车企中，大部分企业实现了盈利增长、整体呈现向好的态势。
其中，福田汽车的利润和增长幅度位于同行业前列，其预计上半年归母净利润约5.8亿元，同比增长166%左右；预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为3.91亿元，同比增加435%左右。
一汽解放、中国重汽也实现了利润大幅增长。一汽解放发布2023年半年度业绩预告显示，今年上半年，预计实现归属于上市公司股东的净利润3.8亿元至4.2亿元，比上年同期增长123.33%至146.84%。公司上半年累计销量为13.15万辆，同比增长31.23%。其中，中重卡销量为11.23万辆，同比增长31.75%；中国重汽预计，今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润4.65亿元至5.29亿元，同比增长45%至65%。
江铃汽车预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润7.29亿元，同比增长61.23%。另外，江淮汽车预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润1.5亿元左右，与上年同期（法定披露数据）相比，将实现扭亏为盈，上年同期亏损7.12亿元。
客车领域，宇通客车、金龙汽车、中通客车均实现利润增长。其中，宇通客车预计上半年净利润为3.8亿元至5.6亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈；金龙汽车预计上半年净利润约4700万元，与上年同期约-2.2亿元相比，实现扭亏为盈；中通客车预计上半年净利润4000万元-5200万元，净利润同比增长82%-137%；安凯客车上半年仍在亏损，预计净利润亏损6000万元-7000万元，但与去年同期相比，实现了减亏。
回暖势头明显 出口需求强劲
今年上半年，商用车上市公司纷纷交出亮眼的“答卷”，这背后的原因归功于国内经济和商用车市场的回暖，以及出口需求旺盛。
对于业绩增长的原因，一汽解放在业绩预告中表示，受益于国内经济和商用车市场回暖，公司着力各细分市场均衡发展，中重卡、轻卡呈增长态势，海外出口再创同期新高，净利润同比增加。
中国重汽在业绩预告中同样指出，业绩增长主要受益于国内宏观经济稳中向好，以及海外市场需求提升，重卡行业复苏明显，盈利能力显著提升。相关公开数据显示，今年上半年，公司重卡出口销量为6.5万辆，位居行业首位，占据我国重卡出口的半壁江山。同时，中国重汽加大了高端化布局，今年上半年，旗下高端商用车代表汕德卡实现出口销量约2万辆，较去年同期提高了8倍，有效助力公司海外市场销量增长。
在归纳总结业绩增长的原因时，宇通客车也表示：“随着宏观环境变化，国民出行需求尤其是旅游出行需求增加，国内旅游客运等市场需求恢复，公司国内客车销量实现增长，同时海外市场需求恢复。”
对此，有业内专家认为，宏观经济修复是支撑商用车市场需求回归的主导力量，随着国内经济复苏向好，整个物流市场环境将明显好转，货运量的提升可以带动用户购买商用车的意愿和积极性。
与此同时，今年也是诸多相关政策落地的关键年份，包括环保类、合规类、管理优化类等，如国六b排放标准实施、国三／国四柴油货车淘汰、皮卡进城解禁等，这些都为商用车市场复苏提供有效助力。
不仅如此，各国入境政策逐步放松，加之海外市场前期积压的刚性运输需求大量释放，叠加国内车企对海外市场的开拓，有力推动了我国商用车出口销量的增长。
对于下半年市场的走势，业内普遍认为，复苏依然是下半年商用车行业的主线，基于多方利好因素，预计下半年商用车市场将加速回暖。
