作为东风风神正式打响新能源转型发令枪的“第一款”、“第一枪”，皓瀚搭载了马赫电混DH-i混动技术，并提供了皓瀚电混PHEV和皓瀚电混HEV两个版本。
今年上海车展上，东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划。其中的“2条路径”就是东风风神要在混动和纯电两大领域持续投入，双线领先；“8”就是接下来的三年内，至少推出8款新能源产品。
皓瀚作为“8款产品”中的第一款，是对东风风神“e启”计划混动路径的快速落地与实践，也是东风风神未来新能源转型的战略车型，承担着东风风神新能源转型的战略使命。
据介绍，东风风神皓瀚采用“星语星动”设计理念，车身长4650mm，宽1905mm，高1630mm，轴距2775mm。
颜值让人“倾心”，省油更让人“动心”。起步、怠速、缓行、刹车，皓瀚都纯电驱动0油耗。夏季停车等人，空调全程由电机供能。通过4挡调节，皓瀚在高速上始终让动力系统保持最佳工况，做到高速能耗同样节省。
在皓瀚·马赫电混DH-i技术的加持下，皓瀚HEV车型的百公里油耗为4.2L（NEDC），PHEV车型更是低至百公里3.8L。
极致的省油，还为皓瀚带来令人“安心”的超长续航。皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续航也达到1200km。东风风神皓瀚的超长续航，在严苛用车条件下依旧不打折，也不用依赖充电设施的完备，哪怕是在低温环境下的西北边疆，用车同样0焦虑。
长途出行时，皓瀚可以实现从武汉到北京全程不进服务区，避免节假日高速充电排队的窘境；不久前，皓瀚在黑河地区进行了极寒测试，里程不打折扣；即便是大冬天自驾去往新疆、青海等地区，途中缺少补能点，皓瀚也可以从容应对。
皓瀚搭载了行业首款认证热效率45.18%的东风马赫混动专用发动机，0百加速为6秒。HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。
马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚可以在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，皓瀚拥有高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上。
马赫电混DH-i混动换挡控制，采用ECVT无级变速控制换挡，从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。据悉，马赫电混DH-i技术是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统、第一个4挡混动，第一个热效率超过45%的混动发动机。
