这不是年代戏的拍摄现场，而是6月26日，“创领征途七十载赓续荣耀向未来”解放七代卡车巡游活动的现场。
中国一汽党委常委、副总经理刘亦功出席活动并宣布发车指令，长春市政府党组成员、长春市汽车行业协会党建联盟书记王海英，吉林省工业和信息化厅副厅长王大宁，中央广播电视总台吉林总站党委书记、副召集人（主持工作）公海泉，长春市汽开区党工委书记朱光明，中国一汽总经理助理、一汽解放党委书记、董事长胡汉杰，长春市汽车行业协会会长张丕杰出席活动并为巡游活动鸣枪。
长春市工商联主席、旭阳集团董事长许明哲，中国一汽营销创新院副院长杨海岚，一汽解放党委副书记、工会主席张国华，党委委员、常务副总经理于长信出席本次活动。吉林省工信厅、长春市汽开区及中国一汽、一汽解放的相关部门领导，与支持解放发展的用户代表、媒体记者、解放粉丝共同见证这一历史时刻。
回溯来路 载梦启航
刘亦功代表中国一汽致辞。他说，作为中国一汽最具代表性、最有历史积淀的品牌，辉煌与荣誉始终与“解放”相伴。一汽解放所取得的成绩，不仅是解放的佳绩，更是中国一汽的荣耀。他指出，本次巡游活动，既是对过去70年一汽发展历程的回顾和致敬，也预示着中国一汽将持续走好未来高质量发展的新征程。他强调，作为一汽的“根”，一汽解放要牢记“汽车强国、产业报国”的初心使命，朝着“世界一流企业、百年民族品牌”的目标而不懈奋斗，为加快建设制造强国、交通强国做出新的更大贡献。
胡汉杰表示，70年来，中国汽车工业自一汽发轫、从解放起步。本次解放卡车巡游活动，不仅是为了迎接中国一汽成立70周年，也是为了激发起全社会共同的解放记忆、解放情怀。面向未来，一汽解放将以中国一汽成立70周年作为新的起点，坚持“自主发展、开放合作”道路，坚定“用户满意、商业成功、员工幸福”理念，致力于成为“中国第一，世界一流”的绿色、智能交通运输解决方案提供者，促进社会更加繁荣，为创建新中国第一个百年民族汽车品牌而努力奋斗、砥砺前行。
发车仪式上，为感谢社会各界人士对解放的支持和信赖，于长信向参与本次巡游活动的用户、历代解放车型收藏者颁发“解放情怀奖”，并希望他们始终做一汽解放发展的参与者、见证者、缔造者。
70载逐梦征程，解放已成为家喻户晓的国车品牌，擎起了无数人的致富梦想。首批解放J7车主代表李凯在发言中表示，解放卡车不仅是致富路上的“挣钱机器”，也是携手同行的“好兄弟”。作为一名卡车司机，他对解放品牌的信任始终如一。这份信任，源于解放深厚的历史积淀，源于解放卡车过硬的品质，更源于解放始终将用户放在心上。
七代产品 功绩显赫
1953年，第一汽车制造厂在长春奠基。1956年7月，首批解放卡车CA10驶下总装线。解放卡车CA10的诞生，结束了新中国不能制造汽车的历史，并逐步扭转了新中国成立初期汽车工业的窘迫局面。解放卡车CA10批量生产后，成为我国各个运输领域的主力车型，其总成部件也是改装生产客车、特种车型的技术基础。此后，一汽对解放CA10进行改进，陆续推出CA10B、CA10C、CA15等产品。截至1986年，128万辆解放CA10/15系列车型，占据了中国汽车工业产量的半壁江山，在新中国各项建设中发挥了不可磨灭的作用。
1986年，为顺应改革开放后经济建设的需求，解放启动了产品换型。次年伊始，解放第二代产品CA141正式投产，实现了对老解放CA10/15系列产品的垂直转产，并结束了解放30年产品一贯制的生产模式，解放CA141在上世纪90年代是公路物流领域的主流车型之一。
1995年，解放第三代产品“六平柴”（CA1120PK2L2）正式投产，该车的研发历史可追溯至上世纪80年代的解放CA150P。解放的第三代产品逐步实现了向中重型产品的全方位战略转移，并形成了以平头车为主、长头车为辅的产品布局。在这一代产品上，亦体现了载货车“汽改柴”的发展趋势。
“九五”期间，解放在“六平柴”基本型的基础上陆续推出9吨级、16吨级车型，使解放品牌形成了中重卡全面发展的格局。2002年，被誉为“解放四大”的解放第四代产品“四大加强型”问世，该系列车型在发动机、变速器、离合器、后桥方面进行强化升级。解放第四代产品一经上市，便在全国各地迅速普及，成为用户口中的“赚钱机器”。这一阶段，一汽解放迎来了发展黄金期。
2004年7月15日，解放“奥威”J5P横空出世。第五代产品J5迅速填补了一汽解放在重型车领域的市场空白，更成为我国重型载货车的领军产品。解放J5P系列产品及其配装的奥威6DL发动机在诸多方面实现技术突破。2007年，一汽解放第五代奥威重型系列商用车及自主开发的重型柴油机荣获国家科学技术进步二等奖。
2007年7月15日，解放第六代产品J6下线。第六代产品的诞生标志着一汽载货车产品结构调整基本完成，并走向重型化的新阶段。这一代产品也宣告着完全具备国际先进技术水平和实力的一汽载货车自主研发体系已经形成。时至今日，解放的第六代产品依旧是公路物流行业的主力车型。
2018年4月，解放J7下线，这是解放的第七代产品，亦是国产新一代高端重卡的代表车型。在沿袭解放J6系列产品优势的同时，解放J7在高效、节约、安全、舒适、智能和造型方面进行大胆革新。解放J7及解放鹰途正由高度自动化、智能化的工厂生产，多项先进技术的应用，使最新一代解放卡车拥有比肩国际重卡的水平，更成为“中国制造”的代表之一。
双向奔赴 传承情怀
本次巡游征集令一经发出，便得到了社会公众和广大用户的热情响应，唤醒了老、中、青三代汽车人关于解放的诸多回忆，还有心底最深处的热忱与赤诚。最终，一汽解放通过协会捐赠、粉丝提供和用户自驾等方式，集结了一至七代共17辆解放卡车。
17辆历代解放卡车，载着情怀用户、先进劳模、退休员工和媒体朋友，从第一汽车制造厂一号门广场出发，途经文化广场、人民广场、卫星广场、NBD等城市地标，沿着长春市主干道环游一周，全程约45公里，重走当年报捷路，与市民朋友共同见证中国一汽和一汽解放70年创新蝶变。
一路上，巡游车队吸引市民驻足观看并争相拍照，形成一道靓丽的风景线。“看到车队很激动，有一种时空穿越感。”“解放卡车大家都见过，但是这么多辆解放车列队巡游还是第一次遇到。”解放车队巡游结束后在一汽解放一号门广场上展出，众多市民、游客近距离观赏一至七代解放卡车，重拾时代记忆，感受解放品牌的文化内涵。
七代产品同框，是中国汽车工业从无到有、由弱到强发展历程的最好见证；七代产品一同巡游，是对一代又一代中国汽车人奋勇前行的最好致敬。
不忘来时路，方知向何行，值中国汽车工业诞生70年之际，通过一场历代车型巡游，将会为一汽解放指引更宽广的未来发展之路。
