随着中德两国深入合作和交流，比亚迪、宁德时代等企业将在海外寻求更多的合作机会，促进中国新能源企业加速出海。而电动汽车、锂电池、太阳能电池作为出口“新三样”，再次成为市场关注的焦点。
海关总署公布的最新数据显示，今年前5个月，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池的出口累计金额分别达1139.42亿元、1836.13亿元和1521.89亿元，分别比去年同期增长172.4%、78.5%和23.6%。
令人惊喜的数据背后是，绿色低碳已成为世界发展主流，“新三样”成为外贸出口的中坚力量，也正在助力能源转型进入“加速度”。笔者认为，可以从以下三个方面来解读“新三样”在能源转型中的作用：
其一，进入2023年，我国能源转型已经从政策主导转向技术主导，“新三样”出口增加彰显了过硬的技术实力。其中，电动载人汽车在核心技术等领域已实现自主可控，锂电池，太阳能电池更是通过近几年的技术进步，在产业链中占据重要的角色，市场占有率持续提高。
其二，目前新能源发展的核心是新型电力系统的消纳问题，储能日益成为新型电力系统的重要组成部分和关键支撑技术，储能锂电池就如同一块超大型的“充电宝”，可以解决新能源发电的随机性和波动性等问题，“新能源+储能”正在成为能源转型中的重要一环。
其三，随着能源结构重构，能源转型也进入重要窗口期，在“新三样”的助力下，我国有望从世界最大的化石能源进口国，转型为世界最大的可再生能源技术装备出口国。去年以来，光伏组件、储能以及热泵等产品需求大增，并畅销海外，这其中的主要原因在于“新三样”产业提质后，推动了能源转型，而能源转型的提速也反过来促进相关产业的进一步发展，二者相辅相成。
展望未来，“新三样”应不断从技术和产品上升级，靠实力输出，实现中国新能源产业链的发展壮大，更为能源转型持续增加新动能。
