德国媒体援引该工厂工会的消息报道称，在接下来的两周里，大众将降低ID.4纯电动SUV和该品牌全新ID.7纯电动轿车的产量。
埃姆登工厂内负责电动汽车生产的员工的假期将由原先的三周再延长一周。目前该工厂雇佣的1,500名临时工中，有大约300人将从8月起被解雇。
埃姆登工厂的工会主任Manfred Wulff对媒体表示，市场对该工厂生产的电动汽车的需求，比最初计划的产量低了近30%。工会透露，帕萨特（Passat）内燃机车型的生产将继续保持不变。
一位大众发言人对媒体表示：“我们相信，随着ID.7在年底上市，工厂的产能利用率将再次提高。”他说道，在德国、瑞典和法国等国家停止或减少补贴后，电动车的增量需求正在下降。大众预计，今年欧盟的电动汽车全年销量与去年相比将持平，或实现温和的增长，涨幅最高可达到5%。
大众集团继续将电气化作为获得更大的全球市场份额的一个重要手段。2023年一季度末，该集团电动汽车销量大幅攀升，纯电动汽车的交付量比上年同期增长了50%。
