钇为3全系标配热泵空调等80 多项实用配置，堪称10万级新“卷王”。夏顺礼介绍：“钇为3孕育于江汽集团近60年的造车深厚底蕴，是江汽集团在新能源汽车下半场的重要战略布局。”赵久志表示：“钇为3是江淮钇为17年磨一剑打造的划时代产品，我们要用最好的技术，为用户打造一款他们真正想要而别人给不了的全新产品。”
6月16日，江淮钇为的代表作和首款产品钇为3正式上市，共推出405km、505km两种续航6款配置车型，售价区间为8.99万-12.79万元。官方表示，新车基于全球第二代纯电平台“DI 平台”打造，搭载江淮钇为四大终极解决方案，并从五大维度重新定义了纯电A级车。全系标配热泵空调等80 多项实用配置，堪称10万级新“卷王”。
钇威汽车董事长夏顺礼介绍：“2023年是江汽集团在智能新能源汽车领域技术积累和产业深耕的第17个年头，钇为3孕育于江汽集团近60年的造车深厚底蕴，是江汽集团在新能源汽车下半场的重要战略布局。”
自5月20日预售以来，钇为3已获得超10000辆的订单。此外，钇为3还为用户准备了五重上市好礼，同时，在6月23日（含）前通过官方小程序、直播间1000元下订的用户，还将获得限时升舱礼包。
钇威汽车营销公司常务副总经理赵久志介绍，基于DI平台，钇为3在电驱动系统、动力电池系统、整车安全系统以及热管理系统四大核心技术模块进化到了终极方案。
首先，钇为3的九合一超级电驱集成了除电池以外的所有高压部件，体积较上一代减小40%，在动力、效能、NVH、轻量化等方面全面领先，实现乘员舱空间的最大化以及4.95米的同级最小转弯半径。
其次是“永不自燃”的蜂窝电池，赵久志介绍，钇为3搭载的蜂窝电池基于圆柱电芯的仿生学设计，通过了中汽研三项全能热失控试验，在行业内首次做到一个电池包连续接受针刺、过充、加热三项严苛考验后不自燃。
在整车安全方面，钇为3达到C-NCAP五星安全碰撞标准，钇为3具备电池车身一体化碰撞传力结构，车身四条纵梁、电池包独有的两条纵梁以及七条横梁、多个车身闭环结构，再加上65%的高强钢应用，最终实现30000 N·m/deg的车身扭转刚度。
热管理系统的优势主要体现在中央空调方面，钇为3全系标配与美的联合研发的全车中央空调，搭载热泵系统、高压辅助PTC以及美的空调主机，耐寒能力低至零下30度，还能提升25%的冬季续航。该系统既能吸收空气中的热量以及电机、电池的余热，又能预热电池，改善电池低温功率和放电容量。
正如赵久志所言，“钇为3是江淮钇为17年磨一剑打造的划时代产品”。除四大终极解决方案外，新车还在使用者角度从颜值、安全、驾控、舒适、智能五大维度重新定义了纯电A级车。
对此，江淮汽车造型设计总监阿里汗介绍，颜值上，钇为3遵循“泡泡宇宙美学”，拥有温暖、治愈的圆润灵活的轮廓，以及超大的天幕和环抱式座舱；安全方面，钇为3达到C-NCAP五星安全碰撞标准，拥有18项主动安全功能；驾控领域，钇为3最高时速可达150km/h，百公里加速7.8s，拥有同级最短的37m百公里刹车距离；舒适性上，钇为3量身打造人体工学座椅，车内标配的后排出风口和Type-C充电以及双倍柔光化妆镜等实用细节；智能化方面，钇为3拥有同级最大的15.6英寸高清大屏、语音交互系统、同级唯一的四音区及540度透明底盘以及智慧泊车系统。
