福特表示，Mach-E多个版本的价格将下降3,000至4,000美元，下调幅度最高达7.8%。例如，Mach-E Premium后轮驱动版的价格将从50,995美元下调至46,995美元。
不过，福特首席执行官Jim Farley对分析师表示，福特不打算“不惜一切代价”追求电动车的销量。他说道：“我们不打算仅仅为了获得市场份额而调整定价。”
Farley的表态与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上个月的声明形成了鲜明对比，马斯克表示特斯拉可以将车辆的利润率降至零，并通过销售软件支持的服务来弥补减少的收入。
上个月，在新的电池采购要求生效后，Mach-E的联邦电动车税收抵免额度从7,500美元降到了3,750美元。
今年第一季度，Mach-E在美国的销量下降了20%。福特在5月2日表示，今年第一季度该公司限制了Mach-E的出货量，此举是为了进行工业改革，使该车型的产能翻番。
去年8月，福特宣布Mach-E涨价3,000至8,000美元，理由是供应链问题和材料成本的提升。今年1月，该公司宣布其价格最多将降低5,900美元。
5月1日，特斯拉在加拿大、中国、日本和美国将车辆的价格提高了290美元左右。而在此之前，该公司自今年年初以来曾多次对其最畅销的车型进行降价。
