其中，续航问题主要体现在新能源汽车上。虽然，现在有越来越多的人选择购买新能源汽车，但难过冬的续航问题依旧是用户购买新能源车的重点考虑因素之一。至今，该问题还是没有得到真正的解决。
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冬天续航缩短导致车主们被迫安柴暖
相较于燃油车，新能源汽车有更低的使用成本和更少污染的环保理念。而且在一些大城市里，新能源车出行还不会被限号。
不过，事物总有双面性。网友们在夸赞新能源车的同时，也看到了它身上暂时还无法解决的问题——续航问题。不管是新能源车还是燃油车，续航多少是影响用户出行顺利与否的首要因素。
新能源汽车的发展除了受充电桩的限制之外，还受季节影响。一到冬天，汽车的续航里程就会变短。
举个例子，东北地区的新能源出租车车主们，因天气过于寒冷，不得不开空调。但开了空调，汽车能跑的里程数就会大大缩减，从而影响出租车生意。
新能源车续航里程为何一到冬天就会缩短呢？主要原因还是在于新能源车上使用的磷酸铁锂电池和三元电池，受极寒天气影响，电池的锂离子活性变差，电解液阻值也会变大，因此产生的电流电量就会缩减，最后导致续航里程变短。而新能源出租车车主们为了取暖和更好的做生意都纷纷安装上“柴暖”的话题引来社会的关注。
那么，何为“柴暖”呢？
“柴暖”又叫驻车取暖器，就相当于一个空调，在大货车上用的比较多。它“喝”进去的是柴油，却能“吐”出暖气。主要工作原理是柴油泵把柴油从油箱内吸出，再传送到燃烧室，通过点火塞把混合气体点燃，此时燃烧的废气从废气口排出后，风机可以直接对着燃烧室吹风，这样的话车内就能感受到温暖了。
该设备是很多大货车司机冬天出行车上都必备的一件取暖神器。不过，将该柴暖安装到新能源车上对于续航里程的增加确实有一定的作用。但同时，也存在着许多安全隐患。
