从总的投诉指数来看，车身及电气是凯迪拉克最严重的问题，单独这一项问题就占了总投诉问题近四成之多。
而从总投诉车型上来看，凯迪拉克CT6、凯迪拉克ATS－L是凯迪拉克问题最多的车型，两款车型的投诉指数就占据了总投诉的四成。
所以说，虽然凯迪拉克的车身电气是最典型问题，但是该问题分布于多款车型中，多款车型都会有此担忧。在整体来看，没有车型是多项问题集中爆发的质量堪忧车型。
从车身及电气方面来看，凯迪拉克的主要问题是影音系统故障，仅仅这一问题就占据了总问题接近一半之多。
从车型方面看，凯迪拉克ATS－L、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XT5三款车型区别不大，加一起约有六成之多。
但是相比影音系统问题的集中投诉，车型的问题非常分散，可见影音系统的问题出在多款车型上，属于车系通病。
从发动机方面来看，发动机故障灯亮是品牌的主要问题，占据了总问题近四成之多。抖动和异响这两个问题占据了近五成，
而从车型方面来看，凯迪拉克CT6是故障最频发的车型。但排在前三位的故障车型仅仅了总问题五成左右。
所以说，凯迪拉克的发动机问题出现的非常集中，典型问题明显。但车型问题分布广泛，可见车系多款车型上都存在着发动机典型问题，发动机质量堪忧。
从变速箱方面来看，凯迪拉克的异响问题尤为严重，占据了总问题近四成。连带上顿挫和抖动问题占据了近九成的变速箱问题。
从车型上来看，凯迪拉克ATS－L和凯迪拉克CT6两款是变速箱问题的集中车型，占据了总问题的六成之多。
由此来看，凯迪拉克ATS－L和凯迪拉克CT6几乎包含了凯迪拉克变速箱的典型问题，可谓是爆发典型问题的集中车型。
从服务方面来看，凯迪拉克排在前三的问题一共也不到三成，可见服务方面的问题存在着许多琐碎的问题。
而从车型方面来看，凯迪拉克CT6和凯迪拉克XT4两款问题集中车辆仅占了不到四成的投诉量。
所以说，凯迪拉克的服务是多种多样的细节问题，而这些问题分布上也较为分散。
总结：
凯迪拉克的车身及电气是最不靠谱的地方，而其中影音系统故障是其中的最典型问题，但是该问题分布于多款车型上，可见是车系通病。发动机有着明显的集中问题，但是同样频发于多款车型，可见凯迪拉克的发动机让人难以放心。凯迪拉克ATS－L和凯迪拉克CT6的变速箱问题可谓是频频发生，比起其他车型，变速箱质量让人更加担忧。
