（图片来源：摩比斯）
根据相关安全法规，当今大多数车辆都配有尾灯和停车灯。且根据法律要求，刹车灯必须比尾灯更亮。该产品可同时向五个不同方位发光，即使是在弯曲的状态下，也能产生明亮且均匀的灯光，大大提高能见度。因此，后方及侧面的驾驶员会更容易看到尾灯。它还采用低温高能效的Micro-LED芯片，体积减小近40%。
与现有尾灯相比，HLED的弯曲特性使其可用于各种灯具设计。仅仅通过控制灯光，该产品就可减少现有尾灯的内部组件，从而提供更大空间并减少重量。
该HLED已通过欧洲经济委员会ECE R法规和美国SAE标准的可靠性测试，且收到了欧洲汽车制造商的订单，目前正在进行量产研发。现代摩比斯车灯事业部负责人Oh Heung-sup表示：“摩比斯将加快技术开发，并面向未来，引入以电气化和自动驾驶趋势下的汽车定制灯技术。”
汽车工业正逐渐使用LED取代白炽灯泡。LG Innotek已开发出用于各种汽车外饰设计的薄型LED线模块。2019年，该公司通过将多个LED封装附着到薄基板上，推出柔性照明系统Nexlide HD。Nexlide HD像橡皮一样柔软且可弯曲,可用作外部光源。它还采用硅材料增加其灵活性，从而可以被切割切分成薄片,如块状一样组合成各种花纹。
