另外，海联金汇还表示，伴随日前国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》出台影响，公司新能源汽车零部件产品订单激增，实现倍速增长，将对公司经营业绩产生积极影响。
根据今年前三季度财报显示，海联金汇1-9月实现营收43.45亿元，同比增长5.76%；实现归母净利润1.82亿元，同比增长830.61%；经营活动产生的现金流净额大幅提高，达到7.31亿元，同比增长957.24%。总体来看，2020年海联金汇两大业务板块齐发力，实现扭亏为盈。
海联金汇前身为青岛海立美达股份有限公司，成立于2004年，2011年1月公司在深圳证券交易所上市。公司主要业务为智能制造和金融科技两大板块板块，其中智能制造板块主要业务为专用汽车、汽车零部件、高效变频电机、精密模具、钢板加工等，为国内较有规模和发展潜力的专用车及汽车零部件供应商。
早在2008年，海联金汇就进入乘用车零部件行业成为上汽通用五菱一级供应商；2011年7月，其并购宁波泰鸿机电有限公司，成为吉利汽车一级供应商；2013年，继续并购北汽福田旗下湖北海立田汽车部件有限公司进入商用车零部件行业；2014年公司旗下上海海众实业发展有限公司通过上汽大众体系认证，成为上汽大众一级供应商；2015年并购北汽福田旗下湖北福田专用汽车有限公司，进入专用汽车市场；2017年12月，再次并购上海和达汽车配件有限公司，完善国内主流汽车主机厂客户群布局和制造工厂布局。
就智能制造板块来讲，目前海联金汇智能制造板块细分为汽车及零配件类、家电配件类、电机及配件类、模具类四大项。今年上半年，公司汽车及配件类业务营收15.14亿元，占总营收比重57.2%，营收金额同比增长12.97%。
同时海联金汇还在上海筹建数字化研发平台，上海和达在国内成功开发1500MPa超高强钢辊压辊弯前防撞梁，打破国外品牌垄断局面。公司参与上汽通用与五菱新能源的前期研发，成为其新能源汽车的核心供应商。
不仅如此，为进一步聚焦主业，海联金汇筹划转让湖北海立美达88.23%股权和湖北海立田80%股权。海联金汇表示，这两家公司主要从事冷藏车、罐车、自卸车、环卫车等专用车的生产与销售及商用汽车总成件的生产与销售，与公司智能制造板块制定的聚焦乘用车总成件领域的战略方向有所偏差。
除了智能制造板块，海联金汇金融科技产业主要从事移动信息服务、第三方支付服务、大数据服务、运营商计费结算服务及跨境电商服务业务。今年上半年该板块已经回温，其中移动信息服务业务和智慧互联营销业务表现亮眼，均为翻倍式增长。
梳理海联金汇发展走过的每个阶段不难发现，现在公司已经成功转型为“智能制造+金融科技”双轮驱动的科技型企业。
