『车速低于20km/h时，声学车辆警示系统（AVAS）模拟的声响会随着车速增加变高』
事实上，自2019年7月1日起，为了保护行人、骑行者和有视觉障碍的人，欧盟规定电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车必须安装声音警示信号系统。
美国国家公路交通安全管理局曾评估，若车辆加装人工噪声系统，从2020年开始交通中行人的受伤人数将会减少，每年大约减少2400人。该政府部门要求在2019年9月以前，汽车制造商必须为旗下至少半数的电动车配置人工噪声。除此之外，即使在静止状态下，这些电动汽车也必须发出声响。
『海拉声学车辆警示系统（AVAS）』
在车企看来，给电动汽车添加“声音”，成为了车辆设计的一大课题。这种声音不能像传统燃油车那样嘈杂，要有未来感、科技感。海拉现已开发出此类型的声学警示系统，用于乘用车、商用车和公共汽车。
据悉，当车速低于20km/h时，海拉的声学车辆警示系统（AVAS）模拟的声响会随着车速增加而变高。倒车时，AVAS会自动产生声音信号。当车速超过20km/h时，轮胎在道路上滚动的声音足够大时，发动机模拟声音将被关掉。同时，标准声音储存在传感器中，客户可根据需要进行定制。
