平行进口汽车可以在海关特殊监管区域内保税存放，进口后先享受保税政策，售出后再交关税，为平行进口汽车经销商缓解了资金压力，也给保税仓储企业带来了较好的经济效益。
2017年，大连大窑湾保税港区开展平行进口汽车保税仓储以来，区内保税状态的车辆都是经过仓储后直接出售，没有任何改动，产品比较单一。
近日，为增加产业内容，让平行进口车商有更多的业务选择，改变原有一般进口、简单仓储的业务模式，大连自贸片区与大窑湾海关按照先行先试、大胆探索、风险可控、稳步推进的要求和思路，对标国际规则，按照国外市场的需求，以保税港区企业为主体，针对入区的保税仓储新车，在全国首创了“平行进口汽车转口保税增值服务”业务模式。
大窑湾海关副关长潘晶：车辆从国外进口，在国内经过简单的增值服务之后再转口出去，两头在外。一个是增加我们这个保税港区的功能拓展；二是增加了我们劳动就业，还有刺激国内相关产业的发展。
目前，已有来自德国、墨西哥、加拿大、中东等国家和地区的奔驰、凯迪拉克、林肯、路虎等十余个车型的经销商，有意在大连自贸片区开展转口保税增值服务业务，之后销往美国、新加坡和东南亚等国家。
大连自贸片区管委会副主任张洪光：现在我们落地的这一家企业，每年新增的转口增值的量就能达到5亿元人民币左右，已经有10多个企业有这样的一些想法和诉求，我们希望能够带动平行进口汽车产业进一步升级。
下一步，大连自贸片区还将以平行进口汽车产业升级为突破，进一步扩大创新成果，让企业能够直接感受到自贸区创新带来的红利。
