1、轮胎的花纹深度
轮胎的花纹的深度反应出轮胎的磨损程度，就是轮胎最中间的几道线，时间久了深度就会越来越浅，老司机单凭肉眼也能看出来，平常没有经验的车主也能看出来，不过看出来的时候已经有很大的安全隐患了，再上路就危险了。
这个深度数值有专门的测量器测量，平时很少见到，在这里我教大家个小方法，这个方法是我在汽修厂上班的时候跟老师傅学的，有很多的司机师傅也会，其实有很多的汽车小知识都可以跟司机师傅请教，那也是久病成医啊（偷笑），这个方法就是拿着一枚一块的硬币，竖着放在轮胎中心位置，这时候你要是能看到整个国徽标志，就说明厚度不够了该换了，这时候厚度已经接近1.6毫米了，是磨损极限值，花纹的作用在于排水，增大轮胎的抓地力，防止打滑，所以不要犹豫果断换掉吧。
2、看轮胎磨损标记
这个标记在轮胎中间线条沟壑里，厚度为1.6mm，当轮胎磨的差不多的时候就会显现出来，时间长了会逐渐跟胎面持平，检测方法依旧是拿着一枚硬币去测量，跟上述方法一样，真是一招鲜吃遍天啊，临界值1.6mm，到了后立马更换，防止驾驶失控。
3、鼓包划伤
轮胎的侧面是非常脆弱的地方，这个部位在制作的时候没有用太多的材料，结构比较简单，所以只要受到外力的撞击，就会形成凸起或者留下伤痕，通常是在停车的时候蹭到马路牙子上或者碰到别的坚硬物体上了，这个包随时会引起轮胎爆炸，跟定时炸弹一样非常的危险，发现后要第一时间更换。
4、经常补胎
有的车主用车环境比较恶劣，比如工厂工地，路面到处都是螺丝、钉子、石子什么的，可能有事没事就往汽修店跑，补胎成了家常便饭，每次花个几十块就又重新上路了，也不会太在意，这无形中大大增加了行车安全隐患，爆胎几率大大增加，一次二次补胎还行，次数多了为了安全考虑还是直接换掉保险。
5、老化严重
新轮胎跟旧轮胎明显不一样，新轮胎棱角分明，花纹漂亮，汽车的轮胎寿命正常使用情况下能用个五六年，有的车主用车仔细只在好的路面上跑，轮胎的花纹依然还在开着也没什么毛病，但是不要被表象给欺骗了，蹲下擦亮眼睛好好看看，或者在保养换机油车在举升机上的时候好好看看轮胎的周边深层的地方，是不是有密密麻麻的裂纹裂缝，想想都觉得可怕，这样的轮胎千万不要再用了。
其实汽车的轮胎就跟人穿的鞋子一样，鞋子磨平了跑不快，因为摩擦力不够，也不敢跑快怕滑倒，一样道理用在车上，要想汽车的动力能完全发挥出来，轮胎的磨损程度起到关键作用，而且花纹没了在急刹车的时候大大增加了汽车的刹车距离，导致驾驶失控这个是最致命的。所以为了自己的安全也是为了他人的安全，勤检查轮胎，当发现轮胎出现这5种状况后不要犹豫直接去汽修厂换掉吧。
