一线国产车的发动机，都是哪国造的？

首先，让我们来谈谈全球车企都绕不开的四家内燃机设计公司。第一家就是德国的FEV内燃机公司。这家公司为德系车提供发动机，是大众、奥迪等品牌的上游供应商。举例来说，大众EA88发动机就出自FEV内燃机公司。当时大众正苦恼于EA113发动机技术已经落后，便转向FEV公司，获得了发动机图纸、专利等全套技术资料。

顺便提一下，很多人曾认为长城那台4C20发动机是逆向研发的大众EA88发动机。但事实上并非如此，长城其实是向德国FEVA燃机公司购买了原型图纸和专利授权。而让人意想不到的是，长城购买的这套图纸与当年大众奥迪购买的完全一样。所以，长城能够研发出4C20发动机，也出现了与大众同样的问题。
第二家公司是奥地利的AVL公司，它成立于1948年，为全球大多数发动机制造商提供服务。1995年，AVL在上海设立代表处，如今已有许多中国用户。其中就包括大家非常熟悉的锡柴发动机和奇瑞的4T15发动机。

第三家公司是里卡多，它成立于1915年，是能源老牌发动机设计公司。里卡多为雪铁龙提供了发动机，还为奥迪R8、布加迪威龙DHG变速箱等提供了设计支持。在国内，上汽、力帆和长城都是它的客户。
最后一家是意大利的VM公司，成立于1947年。这家公司也很了不起，它的客户包括阿尔法罗密欧、福特、起亚、大众和吉普等。VM公司最擅长的是柴油发动机，国内客户有江铃、长城汽汽、华泰等。

通过这些介绍，大家应该对国产一线品牌的发动机来源有了更深入的了解。这些品牌通过与国外先进的发动机设计公司合作，购买图纸、专利授权等方式，实现了技术的引进消化再创新。这种模式在汽车行业中非常普遍，不仅适用于中国企业，也适用于全球各大车企。因此，我们不应该过于强调某一款发动机是否自主研发，而应该看到这些企业在技术进步上的努力和成果。