开年不利，连续下滑。这是2023年重卡市场的基调吗？或许并不是。
重卡行业是国民经济的“晴雨表”，其市场变化与国家经济发展息息相关。近日，地方两会密集召开，全国31省份披露2023年经济增长目标。可以预见，今年各地促消费、促基建、稳地产的相关政策将持续加码，有望带动重卡销量的提升。
同时多家整车厂家也纷纷推测，重卡市场的至暗时刻已经过去，随着经济稳步发展，2023年的重卡市场将有所恢复，预计二季度中国经济将出现显著复苏，有利于重卡行业进入回暖周期。
春江水暖鸭先知，市场是否真正回暖？2023年能否止跌回升？身处一线的卡车司机与经销商更有发言权。
信心倍增 货运行业逐渐向好
“在国家政策的支持下，货运市场回暖明显，许多物流老板与卡友纷纷表示，新的一年货运行业持续向好，开展运输业务更具信心。”在接受《中国汽车报》记者采访时，来自河北的货车司机郭师傅表示，新冠疫情的三年间，部分地区对货运车辆采取层层加码、一刀切的通行管控等措施让货车司机寸步难行。如今新冠疫情政策全面放开，曾经的“拥堵”之路已全面疏通，货运行业将全面复苏回暖。
“虽然去年也受到疫情影响，但整体业务还是不错，希望今年再接再厉，争取能多买几辆车。”郭师傅补充说。
新年新气象，俞师傅也对2023年充满了期待：“艰难的日子已经熬过来了，现在行业开始回暖，油价也有所回落，希望新年货运行业能够活起来，让我们能挣更多的钱，让家人过上更好的生活。”
在俞师傅看来，司机群体是累并快乐的，在养家糊口的工作中为社会物资的通达也贡献着自己的一份力量，国家也在政策上为司机群体做出了很多关爱，在高速公路上修了很多司机之家，让他们可以短暂的休息补充，特别温暖，在交管服务上简化和省去了一些繁琐，节省了一部分费用和时间，重要是人们生活恢复正常，货运物流量也将回归往年水平。
“做运输不仅要胆大心细，还要有百折不挠、越挫越勇的精神。”作为一名从事运输行业二十余年的货运“老炮”，山东莘县众辉物流有限公司总经理范文胜没有受困于“经济下行、疫情反复”等时局因素，而是坚持“自身强大才是硬道理”。尽管去年整体环境都不好，许多同行都受到不同程度影响，但在他看来此时却是“韬光养晦”的大好时机，不仅投入大量金钱引进优质运力，更扩大人力培养属于自己的运输车队。
