装载机水箱是用来冷却发动机油温，使发动机能保持一个良好的工作环境，水箱出现问题容易导致发动机出现问题，需要及时排除故障。
水箱里全是油，不一定都是机油，因为每个厂家生产出来的水箱设计的散热器位置有所不同，也有可能是液压油或传动油，需要先检查判断具体是什么油漏到水箱里。
1.水箱进的是机油
那这个就比较好检查，机油冷却器开裂，或密封损坏，使机油通过水循环进入水箱，此时可以拆开发动机机油冷却器盖检查，有没漏油很容易就能分辨出来，油冷器开裂需要更换新的，一般不建议维修。
2.水箱进的是传动油或者液压油
装载机水箱在设计中，有的设计厂家为了降低成本，缩小安装空间，把散热器设计在水箱底部，与水箱整体连接，当水箱发生破裂时造成油水混合，水箱里和油箱里全是油水混合物，此时可以观察液压油或传动油有没颜色变白了，如果变白了说明就是进水了，需要拆下水箱，分解水箱和散热器，打压检查哪个部位漏的水，不严重的话重新焊接密封可继续使用，严重的话就需要更换一个新的水箱了。
发动机是所有机械中最重要的核心部件，而水箱又是保证发动机正常工作中必不可少的部件，一定重视一切跟发动机有关的故障，出现问题马上处理，这样能以最小的代价解决问题。
