电动车的仪表，大灯和喇叭，实际上是通过转换器来供给电压来控制的，这个正常，只能说明是电门锁和转换器这边是正常的，而电机和控制器，至少在主回路上，和转换器这边是没有任何关系的，需要另外跟进，请关注：容济点火器
1、根据上边的电动车电路原理图，可以看出转换器的输入线和控制器的细红线是并在一起的，除非细红线在控制器这头松动，断路了，否则控制器也应该会有正常的控制电源接进去了的。
2、控制器上的一些功能信号，可能不正常，比如防盗线这些起到作用了，这样当然是无法有输出的，或者是刹车线工作了，处于制动状态，具体需要根据对应的车型找电路图来逐条测量判断。
3、转把信号当然也是容易出问题的地方了，虽然霍尔不怕油污，但是如果潮湿或者进水了，也是容易坏的，这些可以通过万用表来测量到了。
4、因为插头比较多，这种插针用久了容易老化，也可能会有些粉尘，水或者其他杂质进入，造成接触不良甚至直接断电。如果一时找不到原因，可以使用笨方法，逐个拆开清理，看看是否有插针歪了等问题，更换一些重点怀疑对象了。
5、在控制回路经过清理，处理后，发现已经完全正常的情况下，主回路也确定供电正常了，这种情况就要重点怀疑是不是控制器坏了，如果是电机有问题，一般可以转，只是可能旋转不正常而已，而控制器可以理解成电机控制电源，它如果坏了，很多时候是直接没有电压输出的，比较符合这种情形了，当然因为集成度比较高，一般也不建议个人自己维修了，除非你有修理家电的能力，现在批量化生产的东西，都价格不贵的，买一个回来更换就好了。
