而5.0装载机发动机功率为162kw,动力不足，桥是偏重于输出和承重的，变速箱速比不太适合牵引冲击压路机。但是由于专用牵引车价格稍高，考虑到节约成本，很多工地施工过程中会使用5.0装载机来替代牵引车，从而达到一机多用的目的。冲击压路机25kj自重为12.5吨，30kj自重14吨，32kj自重16吨，所以说用5.0装载机牵引三种型号的冲击压路机，马力是足够的。
在施工中，冲击压路机冲击轮的工作效率和碾压速度是振动压路机的数倍，是普通振动压路机所无法比拟的，所以冲击压路机冲击轮在路面压实的各种施工活动中起着举足轻重的作用！冲击压路机型号选择首先必须遵循工程设计要求，合理的施工计划，科学技术措施，工程方案可行的工程计划是工程设计的基础，常见的PPP项目，高速通道，快速的道路施工，土石压实，废物压实等，25kj和30KJ冲击压路机可以完全满足设计要求。
和一些建筑项目，如某些施工要求，如机场，坝的建造必须使用32KJ冲击压路机来实现施工标准。在施工时一定注意碾压速度，从而保证碾压速度以达到工程设计的压实度，否则适得其反，不但达不到设计要求，甚至会破坏成型的路基。
冲击压路机拥有耗费低，成本低的特性，其强劲有力的冲击碾压创新技术，能够相对于同种类的夯实基础机械设备减少多次辗压次数，减少了燃料耗费和投放量。冲击压路机的冲击碾压速率迅速而合理合理。冲碾的那时速率一般为12-20km/h，特别相对于路口较大小较宽的路口，工作的效率更强，可达到最佳效果，冲击压路机的相同日常任务比其它机械设备少1小时，另外密实度和平面度都大于施工单位的标准。
冲击碾压速度对冲击压路机的总体压实效果起着至关紧要的作用，速度过慢导致冲击能量过低，从而影响压实度；而碾压速度过快又会导致路面的破坏。因此合理的行走速度是冲击式压路机重要的工作参数。而且工程实践表明，碾压速度也是决定压路机面积生产率的重要因素之一。由于冲击式压路机的冲击能量大，对土壤的含水量没有严格要求，故可大大减少对干性土的加水量，还可将过湿的地基排干，加速软土地基的稳定。
国家有关标准规定：重型压路机的激振力上限为450kN，重型拖式振动压路机激振力上限1000kN。生产厂家的产品广告上称其冲击力达到250t~400t（2453kN~3924kN），还有文章论证为880（t）（8633kN），但都未见到试验验证结果。冲击压路机的冲击力与冲击轮接地时的加速度、与地表接触时间、土壤的弹塑性等多种参数密切相关。确定其冲击力应保证在一种工况下，才可能有较稳定的数值，才可能有对比试验的再现性。
那装载机能不能带动冲击压路机呢？众所周知KJ是千焦，是国际计算能源的单位。1kV=1000焦耳。25KJ是25kW，25000焦耳的意思。25kj是影响力量为2500焦耳，25kJ冲击能量为2500焦耳。一般25kJ冲击压路机，作业行驶速度为12km/h（工作轮质量12000kg），当与已压实地面冲击作用时间为0.02秒时，根据冲量定理计算，其冲击力计算值约为2000kN（约200t）。
冲击压路机在相同条件下，同一个工程来说，25kJ冲击压路机需要压实20次，30kJ冲击压路机17次，32KJ冲击压路机只需14次，施工要求可以实现。在选购冲击碾时，大功率必须整套购买（380牵引车+冲击压路机），价格偏高。所以一些工程选择使用装载机而不是拖拉机进行施工。50型号的装载机是工程建设中常见的一种
