2019年1月份，3吨及以上装载机销售6698台，同比下降18.5%，占总销量的92.5%。3吨以下小装销量为542台，同比下滑33.74%。从近年趋势看，小装占比呈现不断下滑趋势。
国内市场下降 出口亦下降
据统计，在总销售量中，国内市场销量5595台，占比77.28%，同比下降20.2%；出口销量1645台，同比下降18.8%。
市场恢复平缓 高基数下销量下降
通过三年的纵向对比，我们可以了解到，虽然2019年1月装载机销量相对于2018年1月销量有所下降，但相较于2017年1月的销量还是有所提升的。
受恢复性增长、设备更新换代等多重因素影响，2018年成为工程机械快速发展、销量迅速上升之年，但这种激量增长势必只会维持一段时间，不能长期持续下去。而2018年的高基数使得平稳后的销量数据不甚可观，但是市场恢复平稳后出现销量下降的情况实属市场正常行为，我们也不必过于恐慌。
功能替代 部分装载机市场被挖机占领
除却高基数因素外，装载机在部分功能上逐渐被挖掘机所替代也导致了装载机销量的下降。
在上一个工程机械高峰期2011年，由于市场启动较早、技术成熟、市场接受度佳等优势，装载机年销量曾达到24.7万台，是当年挖掘机销量的1.38倍。而近几年，随着挖掘机技术的成熟发展，其功能扩展度更佳、应用场景更广泛，导致挖机市场更为广阔，从而实现对装载机的部分替代。但是，挖掘机并不会完全取代装载机，相比于挖掘机，装载机更加擅长分布广泛、品种繁多的散装物料作业，以及适当距离的自装自卸作业，在此类应用场景中很难被挖掘机替代。此外，挖掘机的大量销售，也迫使装载机产品快速更新换代，从而加快了装载机整体竞争力的提升。
