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保时捷会允许自己赚钱的项目被别人截胡吗。所以保时捷自己就成了一个专职部门，其目的是为了打击制造和销售假的保时捷零件、配件及其它产品的造假者。
这个部门的主要职责是在全球范围内调查追踪并向司法部门进行举报。有报道称，仅去年一年，就有20多万件假冒零件被查处，其中包括33000件备件，估计价值约6000万欧元，
保时捷方估计，大约80%的假冒零配件来自中国，更确切地说，来自中国农村地区。商品在小作坊里生产，质量普遍参差不齐。而小编从国内的某宝平台以及其二手交易平台里面都可以轻松地搜索到保时捷品牌的各种仿制品，其中包括“彩标”的轮毂盖，前后杠，轮毂应该是重灾区，当然不排除一些像机油格，点火线圈等等也会存在一些“副厂”配件，质量也确实存在参差不齐的状况。
但也不得不说这其实算是有求就有需，一方面就是保时捷的选装配件价格就确实很贵，其中最为作为代表的就是“彩标”，4个塑料小圆盖就价值2000元，而一些选装轮毂更是高达5万元多一套，说实话比起我们心目中这些产品的实际价值要高出了非常多，这也成为了不少小厂家纷纷造价谋取高额利润的一大原因。虽然说小编并不支持消费者去购买这些假冒伪劣商品，但保时捷的这些定价问题确实有调整的必要性。
当然了，有趣的是这家德国制造商表示，在他们查处的部分仿制副厂产品中，有一部分的质量基本能和保时捷自家工厂的质量相当，当然也有质量差的。所以如果只是外观件，那么选择副厂件没问题，但是涉及到行驶结构的任何部件，还是建议选择原厂。
