在疫情及芯片短缺等因素的影响，8月份国内SUV市场销量仅为64万辆，同比下降18.3%。但从销量排行榜中，我们可以发现，自主品牌表现依旧十分抢眼，占据前四的位置。
具体来看，稳居销冠的哈弗H6在8月的销量为17391辆，尽管依旧排在第一位，但相较去年同期下跌32.9%。随着竞品前赴后继的攻势下，可见哈弗H6略显吃力。
（数据来源：乘联会）
排在第二位的是比亚迪宋，其8月销量16891辆，相比去年同期上涨25%。比亚迪宋PLUS DM-i的加入，起到了很好的助力作用。目前该车受产能影响较大，若得以解决，有望超过哈弗H6成为新一任冠军。
另一家自主实力担当，吉利旗下的博越8月销量15612辆，相比去年同期下跌13.4%。9月采用“能量风暴”设计的博越X发布预售价，预计10月份上市，届时博越家族势必迎来新一波销量增长。
排在第四位的是长安CS75，少了此前直逼销冠的势头，8月销量为14690辆，下滑明显。近期新款长安CS75 PLUS曝光，可见改款车型已然在路上，即将加入到“战场”。
通过上述数据我们可以看到，中国汽车品牌优胜劣汰的竞技赛十分残酷，这就需要车企不断加大投入，在充分考虑市场情况下，因需而变。正因如此，几个中国汽车制造企业才能轮番占据榜单头部位置。不知道下月是否会有“黑马”，杀出重围，给消费者带来惊喜。
