从1－7月的销量来看，别克一共卖出38万辆左右，凯迪拉克一共卖出10万辆左右，雪佛兰一共卖出9．6万辆左右。别克的销量要遥遥领先其他两个品牌。
从1－7月份汽车门网接到的车主投诉来看，别克的投诉量是702宗，凯迪拉克的投诉量是216宗，雪佛兰是414宗。别克的投诉量同样遥遥领先于其他两个品牌，但是从销量参考品牌车辆保有量来看，别克的投诉比例反而最低，凯迪拉克其次，雪佛兰反而最高。
销量和投诉量的数据还不能足够精准的分析出质量好坏程度，那我们从典型四大部件投诉指数和占比来仔细分析一下。
从汽车门网列出四项典型投诉分类来看，别克在车身及电气、发动机、变速箱和服务方面的投诉指数都要远超过凯迪拉克和雪佛兰。但考虑到别克的销量与保有量都要远超其他两大品牌，单独只是投诉指数的高低不足以判断质量问题好坏。
而凯迪拉克和雪佛兰销量相仿，但是雪佛兰在各个小项上的投诉指数都要超过凯迪拉克。 可见，雪佛兰的质量相比凯迪拉克和别克略有不如。
从投诉分类的占比分布来看，车身及电气问题占比最高的品牌是别克和凯迪拉克，都是38％；发动机问题占比最高的品牌是雪佛兰，占比30％；变速箱问题占比最高的品牌是凯迪拉克，占比19％；服务问题占比最高的品牌是凯迪拉克，占比14％。
由此可见，在典型前四大问题上，凯迪拉克的投诉指数在三项分类上领先于雪佛兰和别克，问题尤为严重。
从投诉车型分布上看，别克的英朗、君威和凯越是别克问题集中投诉的三大车型，分别占比28％、20％和16％；凯迪拉克的凯迪拉克CT6、凯迪拉克ATS－L和凯迪拉克CT5是凯迪拉克问题集中投诉的三大车型，分别占比20％、20％和15％；雪佛兰的迈锐宝、科鲁泽和科鲁兹是雪佛兰问题集中投诉的三大车型，分别占比23％、17％和15％。能够看出，别克的典型车型问题比凯迪拉克和雪佛兰要严重。
总结：
1、从销量与投诉量的比例来看，投诉量最大的别克由于销量高反而比例最低。而销量相仿的凯迪拉克和雪佛兰中，雪佛兰投诉量要远超凯迪拉克，所以说雪佛兰是三大品牌中最容易出现问题的。
2、在关键的四项问题中，凯迪拉克关键问题爆发的比例要超过凯迪拉克和雪佛兰。其中，车身及电气、变速箱和服务方面凯迪拉克的车辆出现问题的频率都要更高。
3、别克的英朗是三大品牌的车型中最容易出现问题的一款车型，其次是雪佛兰的迈锐宝XL
