■空气过滤领域有了革新技术
如今，新一代发动机空气滤清器UFI MULTITUBE将发动机空气过滤带入了全新时代。由UFI滤清器集团制造的这种滤清器配套在2020年极受期待的超级跑车——玛莎拉蒂MC20上。
UFI MULTITUBE具有多项突破性创新，包括更高的灵活性、更佳的流体动力学设计、更轻的重量、更低的排放量及超过99.5％的滤清效率，它所采用的疏水性过滤介质可降低进气压降，使功率提升4％，为车辆带来更好的动力表现。
UFI滤清器集团于1971年在意大利成立，次年推出了历史上第一款板式滤芯，它采用无缝聚氨酯密封，取代传统的橡胶密封。多年来，UFI滤清器稳步发展，成为全球过滤技术和热管理领域的引领者，拥有创新的配套实力和237项国际专利，全球市场上每7款畅销车型中，便有6款使用UFI生产的滤清器。
从包括法拉利在内的F1车队，到欧洲ExoMars太空船，UFI滤清器集团有能力制造出承受极端条件的过滤器并获得了世界范围内广泛信任；这种信任是源于对创新的追求，源于UFI滤清器集团将收入的5％投入研发。
■成为发动机动力“助推器”
UFI MULTITUBE于2018年在德国法兰克福汽配展亮相，并获得Automechanika零部件类别创新奖提名。UFI MULTITUBE包含多项独特功能，如模块化和几何灵活性等。相比传统滤芯，UFI MULTITUBE的结构可按并联或串联方式布置，且可用不同直径与长度的进气管连接，这样的设计凸显了模块化性能，加之特殊的设计，意味着UFI MULTITUBE可满足每家汽车制造商的具体需求。
随着混合动力汽车的普及，节省空间对制造商来说是一大竞争力。UFI MULTITUBE比标准滤清器体型更小，所需空间减少多达50％。UFI MULTITUBE呈管状结构，容纳于一个重量很轻的滤筒内。组成MULTITUBE的滤管被放置于由UFI滤清器集团设计和制造的空气箱中，该空气箱由聚酰胺制成，是一种抗变形的轻型材料，有助于降低油耗并减少二氧化碳排放。
UFI MULTITUBE的滤清效率超过99.5％。基于深层过滤的设计，它可将气流“从外到内”流经一个或多个管道结构进行过滤。值得一提的是，UFI MULTITUBE的高性能贯穿整个产品生命周期，与传统的板式滤清器形成了鲜明对比。除上述优势外，这款空气过滤系统还极大程度地提升了耐火性能。它经过DIN53438材料可燃性测试（ISO标准测试），MULTITUBE取得目前的最高等级（即F1等级）。
得益于MULTITUBE的突破性技术，玛莎拉蒂MC20的动力性能得以进一步提升。对于这样一款超轻的超级跑车（MC20整备质量小于1500公斤），UFI MULTITUBE为玛莎拉蒂提供了一个比最初设计目标还轻25％的可行性替代方案。
此次与玛莎拉蒂的合作凸显了这款革命性的空气滤清器的模块化特性。由UFI滤清器和玛莎拉蒂工程师共同设计研发，滤清器安装于轮拱处的进气口附近。通过这样的设计，进气口和过滤箱可过滤更多来自外部环境的杂质。
UFIMULTITUBE还提升了MC20发动机的流体动力学设计。得益于所采用疏水性过滤介质，这款超级跑车不需要任何额外的水分离系统来保护发动机。因此，与其他板式空气滤清器相比，该车的压降降低了50％，发动机的动力得以更好地发挥。
UFI滤清器集团董事长乔基奥·基隆迪对这款创新产品感到非常自豪，他表示，UFI MULTITUBE将发动机动力提升了4％，并具备非凡的灵活性。它的许多创新功能已被生产高端汽车的厂商所青睐。新一代产品研发也在酝酿之中，如更为先进的电传动油冷却器，它将应用于明年玛莎拉蒂推出的MC20电动版车型上，此次合作也进一步加强其在电动汽车领域的实力。
