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两大架构和三大黑科技,长安要起飞了?

  来源:车域无疆 有178人浏览 日期:2021-08-27放大字体  缩小字体

      热度和话题不断的长安汽车,最近又闹“大动静”了。在8月24日举办的“2021长安汽车科技生态大会”上,其不仅表露出要冲击新能源市场的决心,还首度对外曝光了旗下高端品牌的首款新车(内部代号E11),定位纯电中型SUV。
 
      此举也是引发了不少人的遐想和热议,毕竟这可是长安联合华为以及宁德时代,共同打造的首款产品。此外,从长安的新品规划中,还可以看到UNI-V、代号C385等多款新车。
 
      而根据此前的规划,长安在未来5年将推出105款车型,包含23款新能源。虽然目前关于这些车型的信息并不多,但还是可以通过长安在会上提到的两大架构,以及三大黑科技联系起来。
 
1、MPA方舟架构
 
      MPA方舟架构是在去年发布的,可覆盖A0级-C级的所有车型,为了更好地应对未来智能化、自动化的需求,长安还给这个架构加入了高阶自动驾驶、智慧成长型电子电气设计、前瞻的动力搭载,相当舍得下本。
 
      目前在售的UNI-T、UNI-K都是方舟架构的产物,而随着后续的升级,下一代方舟架构的产品可做到起步就有L3级自动驾驶,并且可兼容8种发动机状态,排量覆盖1.2-2.0L,兼容48V低压混动(LV-HEV)、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力,匹配8种变速器模块,具备16种动力组合模式。
 
2、SDA架构
 
      如果说方舟架构更偏向于燃油车领域,那么SDA架构更像是为长安新能源车服务。其建立在智能电动网联汽车平台(CHN)的基础上,可通过平台进一步升级EPA0、EPA1和EPA2,形成SDA平台架构。
 
      该架构将具备四大特征:一是硬件即插即用,资源灵活可调度;二是全域远程管理,逐步实现开放全车场景可编排;三是数字生态开放,根据用户需求,开放软件功能可订阅;四是在安全情况下,实现数据闭环自进化,智慧学习可成长。
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