此举也是引发了不少人的遐想和热议，毕竟这可是长安联合华为以及宁德时代，共同打造的首款产品。此外，从长安的新品规划中，还可以看到UNI－V、代号C385等多款新车。
而根据此前的规划，长安在未来5年将推出105款车型，包含23款新能源。虽然目前关于这些车型的信息并不多，但还是可以通过长安在会上提到的两大架构，以及三大黑科技联系起来。
1、MPA方舟架构
MPA方舟架构是在去年发布的，可覆盖A0级－C级的所有车型，为了更好地应对未来智能化、自动化的需求，长安还给这个架构加入了高阶自动驾驶、智慧成长型电子电气设计、前瞻的动力搭载，相当舍得下本。
目前在售的UNI－T、UNI－K都是方舟架构的产物，而随着后续的升级，下一代方舟架构的产品可做到起步就有L3级自动驾驶，并且可兼容8种发动机状态，排量覆盖1．2－2．0L，兼容48V低压混动（LV－HEV）、高压混动（HV－HEV）、插电混动（PHEV）3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。
2、SDA架构
如果说方舟架构更偏向于燃油车领域，那么SDA架构更像是为长安新能源车服务。其建立在智能电动网联汽车平台（CHN）的基础上，可通过平台进一步升级EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平台架构。
该架构将具备四大特征：一是硬件即插即用，资源灵活可调度；二是全域远程管理，逐步实现开放全车场景可编排；三是数字生态开放，根据用户需求，开放软件功能可订阅；四是在安全情况下，实现数据闭环自进化，智慧学习可成长。
