日前，我们于相关渠道获悉，五菱凯捷将推出混动车型，不同于当前撞车的1．5T发动机，其将搭载2．0L自然吸气发动机和电动机组成的油电混动系统，油耗同步大大降低。
据悉，欣旺达电动汽车电池有限公司收到了上汽通用五菱CN220M HEV项目定点涵，为上汽通用五菱CN220M HEV项目供应动力电池电芯产品。
其中，CN220M是 五菱凯捷的产品代号，CN220M HEV意味着凯捷确定将推出混动版车型。
动力上，新车将搭载2．0L自然吸气发动机＋电机组成的混动系统，预计起售价或上涨到13－15万元左右，不过相比同级合资MPV本田奥德赛（指导价22．98－37．68万元），也只有该车中高配版一半的价格，且凯捷的尺寸更大。
据了解，这款2．0混动发动机由五菱柳机出品，采用高热效率发动机LJM20A，因采用阿特金森循环、DVVT、外部EGR等技术，热效率可达39％。
参考同系列发动机LJM20B，额定功率为93kW，峰值扭矩168N·m，预计LJM20A的整体参数与此接近。并且在电动机的加持下，动力表现会比现款1．5T车型更好，且油耗更低至5．5－6L／100KM。
可以说，五菱凯捷混动版本的到来，对于不少家庭用车群体来说，着实是一个极具性价比的产品，完美解决了空间、油耗以及购车成本的矛盾需求。
目前，现款在售的燃油版五菱凯捷车型，全系搭载1．5T发动机，厂商指导价为
8．58－13．48万。而即将到来的混动版本，售价在13万元左右，与市场同级车型相比，性价比优势明显。
