工程机械的机主和机手常年与设备打交道，设备就是他们的“兄弟”！因此，为“兄弟”提供好的保护可谓义不容辞。发动机作为工程机械的心脏，在使用的过程中，磨损是不可避免的，但有些磨损通过科学验证是可以避免的。
气缸是发动机的主要磨损部件。气缸磨损量过大会导致设备的动力性会出现明显的下降，造成设备油耗量增加，影响的发动机的整个系统的润滑效果。甚至发动机在气缸磨损量过大后需要进行大修，价格不菲，机主蒙受经济损失。
这些减少发动机磨损的窍门，你必须知道！
一、冬季气温较低，在发动机启动后，应先预热1-2分钟，使润滑油到达各润滑点，在各个部件得到充分润滑后才开始起步，注意不要冷车提高转速和起步。刚开始起步就轰油门提高转速会造成气缸与活塞干摩擦加剧，增大气缸的磨损量。也不要怠速时间过长，过长会导致缸内积碳，也会增加缸孔内壁的磨损。
二、热车的另一个主要原因在于，休息时车子经过长时间停放，发动机内90%的机油又流回发动机下部机油壳内，只有少部分机油残留在机油油道内。因此点火后，发动机的上半部是处于缺乏润滑的状态，发动机在运行30秒以后才会因机油泵的运转而将机油压送到发动机的各个需要润滑的零部件。
三、运行中，应使发动机冷却液保持在正常温度80～96℃范围。温度太低，或太高，都会对气缸造成伤害。
四、加强保养，及时清洁空气滤清器，禁止拆除空气滤清器行驶。这主要是为了防止微尘颗粒随空气进入气缸，造成缸孔内壁的磨损。
发动机是工程机械的心脏，保护好心脏才能保证您的设备更好的提供服务，注意以上问题，采用科学有效的方法，可减少发动机磨损，延长发动机寿命，使设备为您提供更大的价值。
