汽配供应链的核心竞争力
汽配供应链的核心竞争力不是资金竞争而是效率的竞争。竞争的是信息传递的及时性，物流配送的快速性，数据匹配的准确性，公司内部管理的效率，及各方面效率提升的竞争。
明白自己所处的位置，知道自己的客户群体所在，就必须了解自己客户的需求和痛点是什么，如果这两项你都不了解，你所做的工作都是徒劳的。
用户车主对维修厂的期望主要有5点：
快捷便利，网点多，离我近，一家修理厂能够影响到的范围大约在1.5-2公里左右，3公里以外基本上服务不到，便捷的地理位置能带来很多便捷服务;
信任品牌，信任是建立忠实客户的基础，很多车主愿意离开4S店，选择的往往是他信任的或朋友介绍的修理厂，所以有一定知名度的品牌连锁店是有足够优势的;
消费保障，配件，店面承保，售后延保等承诺;
消费透明，价格适当。目前汽车的保养年次已经下降到1.75左右，维修次数也在下降，控制配件价格不如提升车主的体验;
增值车务。
康众把产品延伸到汽车行驶20万公里内用到的零部件(事故件除外)，实现全品类供应，所以要把SKU数从原来的7万增加到10万个。这10万个SKU零部件我们分成了13个系统，每个系统涉及的零部件有哪些，对应哪些车型，做了详细切分，争取让修理厂实现零库存，零库存不是没有库存，而是库存零负担，也就是说修理厂跟康众合作，配件就由康众来供应，所有的问题交给康众，修理厂零负担。
康众目前所做的工作，都是基于这样的思考和考虑，以直营店为主，在全国有近300个门店和配送网点，仓储和员工都是自有的，由公司直接投资。从上游供应商直接采购产品，经过康众中心仓发到各地门店，再由直营店配送给维修厂，只给维修厂提供产品和服务，间接地为车主提供了服务。
