在刚刚过去的4月份，国内汽车销量225.2万辆，同比增长8.6%，增幅明显少于3月份。对此，中汽协方面表示，由于2020年4月汽车产销逐步恢复，低基数带来的高增长影响明显减弱，因此今年4月产销同比增速比上月明显回落。此外，芯片短缺问题也一定程度影响了车企的生产进度。
截止目前，已有多个海内外车企披露了芯片短缺带来的影响，例如沃尔沃、本田、通用、福特、捷豹路虎、三菱等等。5月1日，大众品牌CEO拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstaetter）表示，预计未来几个月汽车行业的半导体供应仍将紧张，大众汽车采购特别工作组正日夜不停地处理这一问题。在中国市场，大众汽车同样受到芯片短缺的影响，4月份一汽-大众奥迪减产30%，涉及A4L、A6L和Q5L等车型。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌此前也表示，“我们产品的需求仍然相当强劲，但由于半导体短缺，供应链仍然面临严峻挑战，考虑到当前的订单增长势能和整体环境的波动性，我们预计2021年第二季度交付21000到22000辆车。”
