根据乘联会的最新零售数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%；1—3月份累计销量509.2万辆，同比增长68.8%。具体车型来看，3月份轿车销量86.9万辆，同比增长72.49%；MPV销量10.6万辆，同比增长53.29%；SUV销量77,7万辆，同比增长67.29%；新能源狭义乘用车销量18.5万辆，同比增长302.9%。而从部分车企公布的3月份数据来看，比亚迪在中国市场的销量达到33817辆，同比增长88.72%；东风日产终端销量100934辆，同比增长82.1%；江汽集团汽车销量达到5.5万辆，同比增长60%；长城汽车销量达11.07万辆，同比增长84.41%。
汽车销量的大幅增长，对汽车零部件产业而言，也意味着新景气周期的到来。在重庆一家汽车零部件企业的工厂里，记者见到这里一片忙碌，在机器的轰鸣声中，自动化的机械臂正在高速运转。工厂负责人朱文武告诉记者，随着疫情得到控制，国内汽车行业也开始逐渐回暖，他们企业的订单出现了快速增长，今年产值有望实现翻番。
同样感受到汽车零部件市场回暖的还有江应武，他告诉记者，在去年疫情期间行业最低迷的时候，公司产值最低不到正常时期的三分之一，不少工人无活可干只能在家休息。不过从去年10月份开始，来自汽车厂家的订单也开始多了起来，目前他们的产能差不多已经恢复到疫情前的八成左右。此外，出于对整个行业后市的看好，他们公司还准备在6月份再增加一条产线。
