刚进入大厅时，我们就看到了两台全新 ID.4 车型——一辆来自一汽-大众的 ID.4 CROZZ 和一台来自上汽大众的 ID.4 X，这两台车都搭载了APP310 电机。值得一提的是，APP310 电机也是中国市场上首款搭载于基于MEB 平台打造的电动车型的电机产品。在当天的活动上，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士向我们透露，除了ID.系列车型外，APP310还将搭载于其他基于MEB平台打造的车型。
同时，冯思翰博士也表示，APP310产品的投产对于大众汽车而言也标志着大众电动汽车零部件的本土化生产加速，从而进一步推动集团在中国的电动化进程，助力集团到2050年全面实现碳中和愿景。
APP310 的量产体现了集团电动化战略的进一步强化
大众汽车自动变速器（天津）有限公司不仅追求在科技领域的领先位置，而且连续多年被全球杰出雇主调研机构（Top Employers Institute）授予“中国杰出雇主”殊荣，力争成为一支一流的、充满动力、追求成功并同时保证公正透明的专业团队。公司为员工提供了快速成长的多元化平台和充满挑战的工作环境，帮助员工在整个大众汽车集团实现职业发展并创造自身价值。
在天津工厂，大众从未停止前进的步伐
大众汽车自动变速器（天津）有限公司位于天津经济技术开发区，拥有超过4,600名员工，人力资源雄厚。得益于政府的大力支持和友好的营商环境，自成立以来，大众汽车天津自动变速器工厂在促进天津市汽车产业的高质量发展和地区经济发展方面发挥了重要作用，同时也进一步推动整个京津冀地区的协同发展。
2020 年伊始，新冠肺炎疫情侵袭全球。但在天津工厂，大众从未停止前进的步伐。在天津泰达开发区的支持和员工们的不懈努力下，大众天津工厂在今年2月就恢复了生产工作。今年 8 月底，大众天津工厂也迎来了第 100 万台 DL382 变速器的下线。
随着 APP310 电机的投产，天津工厂迎来了第 500 万台产品的下线，包括变速器和电机产品。无论现在还是未来，大众汽车的愿景始终是“众心行 创未来”，如今，他们也正为之努力奋斗。
零排放 助力集团到2050 年全面实现碳中和目标
在活动上，大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔先生表示，APP310 电机是一款颇具创新力的产品，将为新一代新能源车型提供动力；与此同时，APP310 电机也将助力集团到2050年全面实现碳中和目标。这一切都要归功于大众汽车对技术升级、品质保障和绿色生产的不懈追求。
作为在大众汽车集团全球生产网络中的先进工厂之一，大众汽车自动变速器（天津）有限公司始终秉承集团最高品质规范和技术水准。工厂还全面致力于打造低碳未来，并通过在生产、工艺流程和服务中大量使用环保高效的尖端技术，减少工厂生产经营活动的环境足迹。
例如，工厂通过采用清洗液集中供液系统，每年可以节水3,000吨；通过空气污染控制系统，能有效减少颗粒物达98%。此外，工厂的太阳能光伏发电系统每年可发电约100万度，由此可减少超过870吨的二氧化碳排放量，相当于45,000棵树一年光合作用吸收的二氧化碳。工厂已计划在未来扩展现有太阳能光伏发电系统，到2021年底将增加21兆瓦的发电量。
同时，英格尔先生还向我们透露，未来，大众汽车还致力于扩大新能源车型核心零部件的生产，同时进一步强化集团在华23家零部件工厂间的协同效应，其中包括 6 家电池工厂，旨在为集团旗下车型提供卓越的新 能源产品，引领汽车市场电动化转型，同时为客户打造卓越的零排放电动出行。
不仅如此，大众还聚焦新能源车型最核心的零部件之一——电池。今年 5 月，大众汽车集团与 中国领先的电池制造商之一国轩高科签署了合作协议，向国轩高科投资约 10 亿欧元，这将进一步助力集团完成电池领域的布局，以满足未来发展的需求。
写在最后
2019 年 6 月，同样是在这个大厅，我们与大众汽车共同庆祝了首批新能源产品—— APP290 电机和 DQ400e 混合动力变速器的投产。现在，APP310 电机正式投产，它的出现创造了大众汽车集团电动化进程中的又一里程碑。随着电动汽车核心零部件本土化生产的全速推进，大众汽车集团（中国）将持续致力于为中国客户打造零排放电动出行，助力实现环保和可持续的未来。
