（上汽通用五菱荣获冶金科学技术奖一等奖）
在主题研讨活动中，中国钢铁协会专家曲起指出：“上汽通用五菱率先在国内汽车领域实现热成型超高强钢的技术突破，并取得大规模产业化应用，让以往在中高级别车型上才能够使用的车身安全用材实现成本降低，为更广大的消费者带来更安全的用车体验，也为中国汽车热冲压产品行业的蓬勃发展奠定了有力基础。”
（“一块钢板的奇妙之旅”主题研讨活动）
（专家、媒体参观上汽通用五菱碰撞试验室）
打破国外垄断，产学研技术成果引领中国汽车产业高质量发展
当前，汽车安全和轻量化成为汽车行业发展的重要课题，高强轻量、节能环保的热成型超高强钢成为国内外研究热点。上汽通用五菱紧跟中国汽车产业发展方向和用户需求，集成优势资源率先布局，于2014年通过产学研模式联合开展热冲压核心技术攻关。2015年成立“上汽通用五菱-宝钢百万平台联合工作室”，在百万车型平台上进行技术应用验证。通过产学研模式，上汽通用五菱深度打通创新链、产业链和价值链，迅速将科研投入转化为技术应用，研发的超高强度零部件达到1500MPa以上，是目前应用在汽车上强度最高的材料，能显著提升车身安全性能和轻量化水平。
（热成型超高强钢零部件制造工艺）
更为重要的是，该项目成果彻底打破了国外企业对该项技术的垄断，2020年项目技术全面投入产业化应用，实现了技术研发成果与中国汽车工业共享，充分展现了民族汽车企业的格局与担当。目前，项目技术在合资及自主品牌汽车企业得到广泛应用，起到了良好的示范引领带头作用，实现了中国自主品牌车型从“无一采用”到“无一不用”的转变。截止目前，项目开发累计实现专利申请10份，论文18篇、技术资料19份，参与制定国家标准1份、行业标准1份。
（上汽通用五菱GMS BIQ4全球最高造车认证标准）
以技术守护用户安全，上汽通用五菱多款车型应用世界超高强度零部件
通过前瞻性研发投入，上汽通用五菱率先将世界超高强度零部件技术大规模应用于旗下五菱凯捷等多款车型，让原本高高在上的技术能够进行产业化应用，让广大中国消费者都能享受到高端技术带来的车身安全保障。
（五菱凯捷高强钢车身结构）
五菱凯捷作为五菱首款全球品质家用车，针对广大家庭最为关注的品质与安全，按照五星安全标准进行开发，创新车身结构及车身用材。凯捷采用笼式车身设计+网状乘用车BFI一体化车身结构，车身高强钢应用比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例更是达到31.53%。其中，热成型超高强钢应用比例在同级别车型中处于领先水平，甚至领先于部分豪华品牌车型，目前已应用在前大梁、A柱上加强板、B柱加强板、车门防撞梁等关键零部件，显著提升碰撞性能，确保用车安全，以安全可靠的品质引领中国家用车进入全球品质“大四座家用车”时代。
（五菱凯捷车身生产线）
带动产业链协同发展，引领广西汽车产业高质量发展
《广西工业高质量发展行动计划（2018-2020）》中提出，广西将实施产业集群发展行动，推动广西汽车产业实现高质量发展。上汽通用五菱连续多年位居广西制造企业100强首位，是广西工业高质量发展的重要龙头力量。近年来，随着汽车产销量不断攀升带来的汽车用钢需求增长，上汽通用五菱吸引核心供应商宝钢入驻柳州，强化产业链间的联动性、共赢性和持续性。联合研发的世界超高强钢零部件技术也填补了广西乃至华南区域的市场空白，有效带动广西汽车产业高质量和规模化发展。
（上汽通用五菱整车生产下线）
科技创新是引领高质量发展的重要引擎，上汽通用五菱始终牢牢把握时代脉搏，与国家战略同向而行、同频共振，将继续坚持正向研发，加强对汽车制造核心技术的攻坚，真正发挥出民族汽车企业中流砥柱的关键作用，让前沿技术与产品真正惠及中国人民，为民族汽车产业实现更为强劲的发展做出积极贡献。
